说明：龙为吉祥之物，且有九龙之多，九龙坡也就成为一个好地名。好地名就可能泛化，如今连中梁山以西的地方竟然也取名九龙园，也是重庆地名的一大怪现象了。

九龙坡得名于长江中的九个浅滩。长江过江津后，自西南向东北流，经猫儿峡、小南海、中坝、鱼洞溪到李家沱后，枯水月份，那江中就会出现连绵数里的石滩，大小有九个。从山上望去，九个石滩合在一起，像一个龙脑壳，因此人称九龙滩。九龙滩南岸是王坪山。乾隆《巴县志》说：“王坪山，智甲一里，城西南十里。坪下崖高十余丈，镌有佛像，又镌有‘九龙滩古迹’五个大字。滩在江心，有九石翘首若龙。”

九龙滩挨近长江北岸。那岸边有一块阶地，平坦广阔，是老重庆难得见到的平坝。那地方平顺、富饶，很早就有人居住。一个叫龙为霖的文人就曾在这儿修建别墅，取名九龙滩别墅，还写了一些杂诗为记。这地方原来叫九龙铺，九龙是指那江中的石滩，且不说，只说那铺字，其得名有两种说法。一种说法是，那坝子上只有几家店铺，人称九龙铺。另一种说法是，铺是小驿站，九龙坡位于铜罐驿与朝天驿之间，是成渝水驿上的一个小驿站。这儿明明是平坝，怎么又成坡了呢？说起来也好笑。

全面抗战爆发后，国民政府迁都重庆。那时，重庆只有广阳坝飞机场，离市区太远，很不方便。于是就在珊瑚坝修了飞机场，供民航飞机起落。那珊瑚坝离江面太低，一涨大水，往往被淹。那时，九龙坡已经被确定为成渝铁路的编组站，土地也征了，地基也平整出来了，但因为抗战而停下来。时任交通部常务次长的卢作孚与铁路工程局商量，将火车站的地盘借出来，建个临时飞机场。这个飞机场开始就叫九龙铺飞机场。1939年建成长1125米、宽45米的跑道，1940年竣工投入使用。1945年8月，毛泽东到重庆来谈判，那飞机就是在这个飞机场降落的，国民党政要及社会各界人士都前往欢迎。传说有个记者听不懂重庆话，把“铺”听成了“坡”，于是就写成“毛泽东来到九龙坡”。九龙铺之名的确有点莫名其妙，九龙坡好听、好写还有好意味，于是那以后九龙铺就成了九龙坡。

九龙坡背后是黄桷坪，是王家大山，是一面坡。重庆以坡为地名的多，例如石板坡、华一坡、建兴坡、铁路坡、王家坡、向家坡、松林坡、矿山坡。改为九龙坡，虽是误会造成的，却也贴切。1950年成渝铁路复工，九龙坡飞机场被拆除，改建为铁路编组站。后来又在靠江边的地方修起了九龙坡港，使九龙坡更加热闹、繁荣，并带动了附近的黄桷坪、滩子口、李家沱也跟着繁荣起来。九龙二字沾上了龙，且有九个之多，于是被广泛使用，除了九龙坡区、九龙镇之外，还有九龙大道、九龙广场、九龙园……那九龙园C区布局在歌乐山西面巴福镇一带去了，距九龙滩的直线距离都有了二三十公里，早已风马牛不相及，也要来沾光。看来，九龙坡真是一个好地名了。